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奥铃CTX—噱头多的宽体轻卡

2010年的国内宽卡市场，奥铃CTX的呼声随处可见。“欧系技术”、“奔驰底盘”、“莲花后桥”等原

属于乘用车的概念，频繁的出现在了国内卡车领域。售价9-15万左右，定位于“换代五十铃，轻卡新标杆”，天津奥铃，带动了福田轻卡整体品牌形象的提升。在国内中轻卡领域长期被十铃技术垄断之后，奥铃CTX给整个行业带来了几许新意。姑且不谈欧系技术与五十铃技术孰好孰坏，但奥铃CTX凭借潮流的外观、档的配置、性能出色的发动机等优势，获得了市场广泛的关注，奥铃CTX也带来了一个大量合资技术涌入国内的全新时代，其后众多竞品纷纷效仿，国内卡车领域进入一个多元化的竞争时代。有竞争才会有发展，有对手才会有突破，在愈加理性的消费时代，奥铃CTX带给国内轻卡领域的，或许不仅是一个产品，而是一种趋势。

据了解，福田奥铃2010年全年销量突破了6万台，同比增长超过了50%，增速稳居行业之首，进一步巩固了中端轻卡的市场地位。2011年随着奥铃TX雷沃4D动力新品、奥铃CTX国Ⅳ新品及奥铃TX--4JB1动力气刹新品的全新上市，为奥铃业务注入新的活力，必将进一步扩大并巩固现有的市场份额。

动力是轻卡的核心竞争力，天津奥铃厢车，动力的升级换代是轻卡升级换代的根本性标志。奥铃品牌一直以来以科技动力作为核心优势，无论是奥铃TX雷沃4D动力、奥铃CTX康明斯动力还是奥铃TX--4JB1动力，都以效、节油和环保作为根本出发点，走在国家环保法规和市场前端，进一步提升了奥铃的产品力，并将会促进轻卡行业整体水平的大幅提升，推动了轻卡行业的升级换代。据奥铃品牌负责人透露，福田奥铃的目标是到2012年销量突破10万台，成为行业销量一，到十二五末销量突破15万台，成为中国中端轻卡行业的领品牌。

冷链运输需要注意的六个方面

输对温度敏感的货物，例如农产品，药品，花香和冷冻食品，增加了供应链额外的复杂性，天津奥铃m4，紧迫性和责任。除了影响底线，一个管理不当的冷链可能会导致严重的质量和安全问题。通过好的实践方式对敏感冷链进行调整，世界各地的货主可以降低风险，并更好地控制终结果。

到达市场的速度，对于那些需要温控的货物更加重要，时间上的延误可能让盈利的项目，变得一文不值。此外，冷链故障可能导致对公司出货的高附加值产品造成显著的损失。根据大小，药产品一次装运成本可能花费一个公司十五万至数百万美元（如果运输温度不能有保证的话），佳实践结果证明，一个托运人寻求建立一个，有效冷链的重要性必须灌输给所有相关方以及将其纳入内部。

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